在台灣的美式和復古車愛好者中，有一個令人期待的年度盛會，它不僅聚集了台灣手工改裝圈的精英，還讓復古車的風華再次綻放。這個盛會就是RIDE FREE，一個致力於串聯美式風格、復古車與手工改裝的年度活動。今天，我們有幸與 RIDE FREE策展人陳清進行了一次深入的採訪，探討這個活動的背後故事以及他對這個領域的熱愛。

 

 

1.RIDE FREE的起源和目標：

陳清：RIDE FREE是在FREE BIKER雜誌創刊後的第二年誕生，當初舉辦這個活動的目的，單純只是希望讓車迷們除了透過雜誌之外，也可以近距離見識到這些改裝作品，進而刺激台灣手工改裝文化的發展。 很多人都知道，在美式和復古車改裝領域，許多國家都有自己最具代表性的活動，例如日本橫濱的Hot Rod Custom Show與名古屋的Joints Custombike Show，再來就是美國最具代表性的Daytona Bike Week、Sturgis Motorcycle Rally和Born Free等。而台灣在這個部份雖然起步較晚，但是店家與玩家都是存在的，市場也一直都在運作，既然如此，國外可以，我們一定也行！

 

2.RIDE FREE活動的亮點：

陳清：RIDE FREE活動的獨特之處，就是集結了台灣手工改裝圈在這一年的作品，而且除了改裝車之外，包含服飾、配件 、刺青等，各種相關於美式文化與騎士周邊的元素也都會共襄盛舉。舉辦至今14年以來，相信RIDE FREE已經在台灣奠定下一定的基礎。這幾年在台灣有各式各樣的活動，活動越多必然越能夠豐富大家的玩車人生並拓展眼界。對於美式、復古和手工改裝感興趣的人，每年於11月舉辦的RIDE FREE一定要來參加！

 

 

3.台灣手工改裝圈的發展趨勢：

陳清：手工改裝在台灣幾乎是與哈雷進入市場的時間並行，這個時期也剛好是FREE BIKER雜誌創刊的時候。將近十五年下來，台灣改裝圈出現過各式各樣的趨勢，Chopper、Cafe Racer、Brad、VMX更是不斷更迭。近年復古車與手工改裝圈也出現了一些變化，有熱情的人依舊玩得盡興，但是也很多年輕人不玩改裝了。往好的方面看，台灣確實有越來越多人更了解這個文化，可是遺憾的是，即使過了這麼多年，政府對於改裝車相關的管理法規依舊沒有太大進步。

 

4.目前收藏愛車:

陳清：

'94 Porsche 964 RS America

'02 Harley-Davidson XL883 

'04 Ducati 800SS 

'72 BSA A65 Lightning

 

5.平時休假嗜好 :

陳清：騎車>修車>改車 騎車>修車>改車，如果可以希望今後人生就此延續下去。

 

 

6.對未來的展望：

陳清：今年是FREE BIKER雜誌問世以來的第15年，也是RIDE FREE活動連續14年舉辦至今，走過這麽多年，圈子與市場都有過不少變化，唯一沒什麼改變的就是法規。玩車不應該是一件被視為犯罪的事，玩車應該是更自由的。從FREE BIKER雜誌到RIDE FREE活動，其實都只是為了追求一種自由。這是我很喜歡的一句話：Doing what you like is freedom, Liking what you do is happiness.

 

 

結語：

這次的採訪讓我們更深入了解了RIDE FREE活動的背後故事以及台灣手工改裝圈的發展現狀。RIDE FREE的起源源於對美式風格和復古車文化的熱愛，透過這個活動，不僅讓車迷近距離感受到改裝作品，也促進了台灣手工改裝文化的發展。活動的獨特之處在於集結了各種相關於美式文化和騎士周邊的元素，讓人們能夠全面感受到這個文化的魅力。

然而，陳清也提到了台灣手工改裝圈的一些趨勢和挑戰，包括不斷變遷的改裝風格和政府管理法規的滯後。儘管這個領域有了更多的認知，但仍然需要面對一些問題，期待未來能有更多的進步和改變。

陳清本人作為一位車迷，對於騎車、修車、改車充滿熱情，並且在他的愛車收藏清單中擁有多款經典車款。他的休閒嗜好也清晰地體現了他對於這個領域的堅持和喜愛。最後，陳清表達了對未來的期望，希望能夠追求更多的自由，使玩車成為一種更加自在和幸福的活動。

總體來說，RIDE FREE活動不僅是一個展現改裝藝術的平台，更是一個追求自由與幸福的象徵。這也反應在FREE BIKER雜誌和RIDE FREE活動的共同理念中，即追求自己喜歡的事物就是自由，而喜歡自己所做的事情則是幸福。希望這樣的精神能夠持續影響並豐富台灣的改裝文化。

 

 

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