Honda CT 系列摩托車在該公司悠久歷史中獨具特色。這一車系的名稱常常變來變去，不同國家還有不同的稱呼，完全不合乎Honda一貫的命名風格。這一切讓很多人以為 Honda 或許並不認為在Cub系列中加入越野風格會取得成功。然而，事實證明它們在澳大利亞已經成為國家的象徵，並且在它們的第七個十年，這款小車的勢頭依然不減。而小型摩托車的巔峰之作，K-Speed 的 Eak 對它們情有獨鍾，他最新打造的2023 Honda CT125完全配得上它的綽號——'Big Foot'，這款車型可謂充滿獨特靈感。

 

 

Tanadit Sarawek，世界眾所周知的Eak，多年以來一直在小型摩托車領域大展拳腳。他和他的團隊不僅在全球取得成功，將各式各樣的摩托車打造成獨一無二的車型，而且以改造小型車輛而聞名。近來，CT125成為了他們的新寵，這群夥伴每週都能推出多款令人驚艷的定制車型。然而，這次的靈感來自於另一款小巧而個性十足的車型，“那就是廣受歡迎、已經停產的Yamaha TW200，這輛在90年代風靡一時，以其大輪胎而聞名的復古摩托車。

 

"Tanadit先生（K-SPEED創辦人）思考著Yamaha的車型，認為將那些特色引入他擅長的Honda CT125會是一個好點子，" Eak的團隊告訴我們。由於與Honda Thailand密切的合作關係，不久之後，一輛全新的2023款小型越野摩托車就被送到了K-Speed總部，設計的過程也因此展開。要使CT125有點像TW200的第一步當然是換上大號輪胎，但這不僅僅是一個簡單的升級。

 

標準的CT125配備了前後80/90-17英寸的輪圈，而Eak計劃要更換更大的尺寸。前輪採用全新設計，呈現經過黑色處理，然後包覆上了一條厚實的100/100 Champion輪胎，仍然是17英寸。不過，真正瘋狂的地方在於後輪，再次使用了一個輕質輪圈，然後安裝上了一條180/80-14英寸的Vee Rubber巨大輪胎。瞬間，這群人成功地實現了TW200的隨處可去的風格，但這得對懸吊臂進行一些重大的改造。

 

 

大輪胎可能會把原廠的擋泥板搞得支離破碎，因此必須採取新的處理方式。在前端，他們選擇了一個符合主題的高掛越野風格部件。而在後方，K-Speed的工作人員動用砂輪機，將後半段大幅削減，然後為這項任務改裝了一個更小巧的貼合式擋泥板。

 

 

原本的圓形前燈被'矩形前燈'取代，不過還有一個蓋子，當我們戴上它時，前燈就會變成雙圓形前燈。因此，前燈的外觀是可調的，這應該是一個有趣的功能。” 而尾燈則經過格柵處理，使用了黑色粉末塗層的蓋子。

 

 

這開啟了K-Speed獨特配件的主題，這些配件都是為了在崎嶇的越野道路上保護摩托車免受惡劣天氣和障礙物的影響，同時賦予車輛堅固的外觀。圍繞引擎的防護桿是可螺栓固定的部件，但在側面增加了額外的保護，以確保充分保護騎手的雙腿。K-Speed的鏈條護罩比原廠的塑料部件更具越野特色，接著是行李的部分。騎手前方的載物架非常精緻，完全由圓鋼材手工製作，然後由中央板支撐，經過凹模處理。

 

這個地方是放置小型睡袋的理想位置，但在後方，你可以更加認真地裝備，一個具有多個側邊安裝點的行李架，可添加無數冒險所需的配件。在頂部，BM-Motor的儲物箱為你提供了存放貴重物品的完美空間，並且可以輕鬆拆卸，當你只是在城市中穿梭時。然而，它的顏色呼應了近乎軍事風格，以綠色塗裝呈現霧面效果，呈現真正的實用主義外觀。為了與所有的黑色相匹配，座墊使用高質素深色皮革製成，來自該公司的自家品牌'Diabolus'。

 

在提供騎手一個舒適座位後，手很容易伸向高升的MX風格把手，這些把手上配置有一套新的握把，引擎保持原裝，沒有必要在這輛車增加沒有必較的配件、配件。但這並不意味著聲音不能提升，排氣系統搭配其保護罩和令人驚豔的消音器，是另一項公司內生產的產品，任何人都可以購買。

 

 

實際上，Big Foot 就像是公司目錄中眾多新舊零件的試驗平台，如果你對所看到的東西感興趣，可以向K-Speed購買，運送到每個國家。

 

 

資料來源：https://pipeburn.com